Удаление сажевого фильтра в Киеве

Фильтр сажи – это специальное автомобильное устройство, предназначенное для задерживания частиц сажи в результате сгорания топлива. Содержание сажи в проходящих через него выхлопных газах снижается на 80-90%. Внутри устройства расположен пористый материал в виде сот и ловит частицы несгоревшего топлива.

Существует несколько видов фильтрующих элементов:

Тип DPF. Ячейки изготавливаются из кремния. Очистка возможно методом активной и пассивной регенерации;

Тип FAP. Для запуска процедуры регенерации в данном типе используется специальная присадка Eolys.

В процессе эксплуатации дизельного авто «сажевики» забиваются. Регенерация, ведущая к восстановлению свойств устройства, запускается при достижении газами температуры в 600-650 градусов.

Добиться температуры для запуска регенерации в условиях обычной эксплуатации авто невозможно. Признаками неисправного, забитого сажей фильтра являются:

• Увеличение расхода топлива;
• Снижение мощности двигателя;
• Частый запуск активной регенерации;
• Появление ошибки в системе электронного отслеживания состояния систем автомобиля;
• Обрывчатость холостого хода.

Варианты решения проблемы

Существует несколько вариантов решения проблемы:

• Промывка материала, обеспечивающего фильтрацию;
• Замена неисправного устройства;
• Удаление сажи фильтра.

Промывку можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия устройства. После снятия фильтра с машины его корпус заполняют специальной промывной жидкостью для очистки. Через 8 часов «сажевик» промывают водой, сушат и устанавливают на место.

При промывке без снятия сначала производят отключение и демонтаж датчика давления. Затем в фильтр подается промывная жидкость. Через 15 минут после подачи очистителя в корпус вводят ополаскиватель. Результатом воздействия жидкостей станет более равномерное распределение сажи в очагах. Окончательное сгорание сажи происходит после запуска и прогрева двигателя при включении системы самоочистки.

Замена неисправного устройства связана с денежными затратами. За соответствие выхлопов автомобиля экологическим нормам придется заплатить внушительную сумму.

Самое распространенное решение – удаление саже фильтра. После того, как был вырезан «пруд», повышается мощность двигателя, улучшается динамика, снижается расход топлива, отключается система регенерации, электронная система не выдает ошибки, расходы на техобслуживание уменьшаются. Недостатками этой операции является ущерб, наносимый экологии, падение качества выхлопных газов в категорию Евро-3, невозможность въезда в страны со строгими требованиями экологической безопасности.

Цены

Стоимость удаления сажевого фильтра

Она варьируется и во многом зависит от следующих факторов:

• Марка автомобиля;
• Расположение фильтровального элемента;
• Тип электронного управления.

Процесс демонтажа начинается с вырезания устройства. Для этого корпус снимается с автомобиля, в нем выпиливается отверстие, через которое удаляется сажий фильтр. Затем восстанавливается целостность корпуса и устанавливается на место. Далее нужно выполнить его программное отключение. Специалистами осуществляется новая программная прошивка, в которой «пруд» был удален. Транспортное средство эксплуатируется без выдачи электроникой ошибок.

Услуги СТО

Весь список работ СТО

Бренды

Автомобили с которыми работаем

Контакты СТО

Карта проезда и телефоны СТО