Регулирование клапанов двигателя в Киеве

Наш техцентр в Киеве — автосервис, где регулировка клапанов осуществляется с помощью дилерского оборудования и мастеров с опытом работы около 20 лет. Приятные цены, продуманный сервис.

Принцип работы клапанов и роль промежутков

Шток и коленвал соединяются с помощью зубчатого ремня или цепи. И за один оборот первого, второй прокручивается два раза. Кулачки распределителя позволяют клапанам закрываться и открываться в соответствии с положением коленвала, фазами и тактами двигателя. После его прогрева все элементы расширяются под действием высоких температур. И дистанция между распределительным валом и толкателями клапанов сокращается, помогая эффективно работать всему мотору.

Для того, чтобы мотор работал в оптимальном режиме, важно, чтобы торец закрытого клапана был правильно зафиксирован по отношению к толкателю. Когда это положение завышено, то образующаяся щель между седлом и тарелкой снижает давление. При расположении торца ниже толкателя, при наступлении соответствующей фазы распределения газов, он будет открываться хуже, чем необходимо, и пропускать недостаточно воздуха и выхлопных газов.

Тепловой промежуток в двигателе напрямую влияет на момент закрытия и открытия клапанов, помогая сохранить необходимый уровень герметичности. Сначала выставлены промежутки, при нагреве уменьшают свои параметры до необходимых показателей, оптимизируя фазы распределения газов и позволяя эксплуатировать детали долгий срок. Но с течением времени, автоматические промежутки сбиваются, приводя к разным неполадкам.

Чаще возникающая проблема относится к износу клапанов и снижению мощности двигателя. Ведь цилиндры не заполнены необходимым количеством рабочей смеси, и общая эффективность сгорания снижается. В свою очередь, это приводит и к увеличению расхода топлива. Поэтому регулировка клапанов важен процесс в обслуживании автомобиля.

Среди последствий слишком большого промежутка:

• сокращение срока службы клапанов;
• расклепка;
• сколы на торцах, которые еще больше увеличивают промежутки;
• шумная работа двигателя.

При неправильно настроенных клапанах в меньшую сторону возникают следующие неисправности:

• прогорание клапанов, через которые прорываются раскаленные отработавшие газы;
• нарушение теплоотдачи из-за нестыковки тарелок и седел;
• коррозия и окисление;
• увеличение износа ремней ГРМ.

Цены

Следует отметить, что регулировка клапанов требуется не всем двигателям внутреннего сгорания. Если мотор оснащен гидрокомпенсатором, они будут регулировать промежутки самостоятельно.

Услуги СТО

Весь список работ СТО

Бренды

Автомобили с которыми работаем

Контакты СТО

Карта проезда и телефоны СТО